Volkswagen har netop afsløret en ny hybridversion af Golf, som gør den allerede brændstoføkonomiske hatchback endnu mere effektiv.
Den hybride Golf blev annonceret af den tyske producent sammen med den hybride T-Roc, begge med et system, der i opbygning minder om Hondas hybrid-drivlinjer, ifølge Car and Driver.
Under motorhjelmen kombinerer den nye Golf en 1,5-liters firecylindret TSI evo2-motor med to elmotorer, hvor den ene fungerer som drivmotor og den anden som generator. Dermed kan den hybride Golf skifte mellem serie- og parallelhybridtilstande på en måde, der minder meget om det hybridsystem, som anvendes af Honda.
Ved lave hastigheder fungerer den forreste elmotor som den eneste drivkraft. Under visse forhold, såsom kraftig acceleration, fortsætter den forreste elmotor med at fungere som drivmotor, mens den frakoblede firecylindrede motor genererer energi via generatoren.
Ved højere, konstante hastigheder, som på motorveje, fungerer forbrændingsmotoren som den primære drivkraft, mens den primære elmotor hjælper til, når der er behov for ekstra effekt. Systemet bruger et batteri på 1,6 kWh, som er placeret under gulvet bagerst i Golf.
Flere oplysninger om effekt eller estimeret rækkevidde er endnu ikke blevet offentliggjort. Indtil videre ved vi kun, at den hybride Golf vil blive lanceret på det europæiske marked, hvilket viser, at den tyske producent aktivt søger at tilpasse sig de nye emissionsregler fra EU.
Fotos: Volkswagen. Dette indhold er skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
